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香港迪士尼乐园度假区

香港迪士尼乐园度假区(英语:Hong Kong Disneyland Resort)位于中国香港新界大屿山竹篙湾,现时总面积为126公顷。

香港迪士尼乐园度假区是一个由主题公园、主题酒店及水上活动中心构成的度假区,由香港国际主题公园有限公司建设、管理及营运,并由华特迪士尼公司设计。现时度假区第一期包括:一座主题公园、两座主题酒店、及水上活动中心等零售、餐饮及娱乐设施。度假区第一期并有预留位置扩建乐园及兴建第3座迪士尼主题酒店。另外,度假区旁边有预留位置兴建度假区第二期,而度假区第二期将包括:一座主题乐园及两座主题酒店。香港迪士尼乐园度假区是迪士尼第5个度假区。

香港经济受到亚洲金融危机的影响,在1998年呈现负增长。港府把旅游业列为四大支柱产业之一,虽然旅游业只占本地生产总值的7%,但旅游业却带动了相关行业如零售业、餐饮业、酒店业的兴旺增长,同时可以制造大量就业机会,有助于经济复苏。故此发展旅游业成为了经济转型的重要对策。同时,迪士尼亦筹备进军中国市场,并计划在亚洲物色地点兴建新的主题公园。坊间传言,迪士尼曾经与新加坡、上海、首尔等地政府接触。

迪士尼其后于1998年年底,与港府就选址展开磋商,其后一致认为竹篙湾是兴建主题乐园的合适选址。双方于1999年2月正式就兴建香港迪士尼乐园进行谈判,初期双方曾经研究引入第三方投资者的可能性,但后来由于计划庞大,内容复杂,双方亦需要就分期发展进行深入的谈判,因此最终同意由港府与迪士尼合伙发展的模式。当时的香港财政司司长曾荫权于1999年3月3日发表的《1999至2000财政年度政府财政预算案》,首次公开证实港府与迪士尼正就兴建香港迪士尼乐园进行谈判。在此之前,负责有关谈判的香港经济局局长叶澍堃曾经多次借用男女交往为例,暗示双方谈判正在进行。在官方承认谈判后,叶澍堃曾以“讲金唔讲心”形容双方已进入合伙安排的磋商阶段。

1999年10月31日,港府与迪士尼的谈判结束,双方达成协议,合伙成立香港国际主题公园有限公司,在竹篙湾兴建包括香港迪士尼乐园在内的香港迪士尼乐园度假区。前香港特首董建华与迪士尼高层于1999年11月2日于香港礼宾府正式宣布有关协议。

香港迪士尼乐园度假区由港府与迪士尼合伙组成的香港国际主题公园有限公司负责兴建与营运,港府初期将拥有该公司57%的股权,而迪士尼占43%;公司股本总值57亿港元,当中港府会注资32.5亿港元,迪士尼注资24.5亿港元。双方将来都可以出售该公司的股票,但迪士尼最少需要持有19亿港元的股份,政府则不受最低持股要求规限。股份转换限制于公园启用五年后开始,转换上限每年增加5%。为避免过份影响其他持股人的股份值,任何一年的最高转换额不得高于10%。

香港迪士尼乐园度假区的兴建费用于1999年估计为141亿港元。港府向香港国际主题公园公司提供56亿港元的贷款,分25年连同利息摊还。该公司另外透过商业借款筹收资金23亿港元。

港府的总投资额是224.5千万港元,其中包括上述32.5亿港元的注资,相等于股权的57%。同时港府将额外获得40亿港元的附属股权,代替香港迪士尼乐园的地价。由于竹篙湾当时尚未开发,港府须投资136亿港元进行主要基建工程,包括建造联外道路、两个公众码头、公共交通转驳处、港铁迪士尼线、警岗、消防局、渠务和排污设施,以及平整一块面积有300公顷的土地。

港府没有向迪士尼提供免费土地或现金补贴,香港迪士尼乐园度假区用地的地契年期为50年,继有50年的续约权。香港国际主题公园有限公司可以选择在启用后的20年之内,以28亿港元(1999年地价市值)买入预留的第二期发展用地,换言之迪士尼拥有该土地的优先发展权。

竹篙湾填海工程于2000年年中动工进行,造地300公顷。工程包括清拆位于竹篙湾东北岸的财利船厂,由于船厂的部分土地受重金属、总石油碳氢化合物、半挥发性有机化合物及二恶英所污染,必须进行除污工作。受污染的泥土,在挖出后被运送到倒扣湾工地以热力解吸法处理,继而再以混凝土凝固法来处理。过程产生的剩余物,则被运送至青衣化学废物处理中心焚化。此举曾经引起部分环保团体的不满。

此外,古物古迹办事处在2001年8月至11月在财利船厂进行考古勘察,期间发现不同时期的具考古价值的文物。船厂清拆工程展开前,当局委派中港考古研究室和大地考古公司在2001年起进行了抢救发掘和保存措施,抢救工程在2002年7月完成。

2003年1月12日,迪士尼与港府携手主持动土仪式。香港迪士尼乐园内的地标建筑于2004年9月23日举行平顶典礼。度假区内设施分阶段启用,随着度假区第一期于2005年9月12日正式启用,度假区的第一期将发展全面落成。

1999年

2月 - 迪士尼与港府进行谈判兴建香港迪士尼乐园

10月31日 - 谈判结束,双方达成协议,迪士尼与港府合伙成立香港国际主题公园有限公司

2000年6月 - 竹篙湾填海工程动工,造地300公顷

2001年8月 - 罗彬深出任度假区行政副总裁及集团行政总裁

2002年11月 - 竹篙湾填海工程完工

2003年1月12日 - 迪士尼与港府携手主持动土仪式

2005年

9月12日 - 香港迪士尼乐园开幕。

主要交通干道


  

8号干线

竹篙湾公路

公共交通

铁路

港铁迪士尼线:迪士尼站 ↔ 欣澳站

游客可以在欣澳站转乘东涌线来往东涌及香港沿途各站

巴士

城巴及龙运巴士联营:

R8 迪士尼公共运输交汇处 ↔ 青屿干线收费广场(经迪欣湖)

每天0600至2405提供服务,0900前及1900后开出之班次将不经迪欣湖


  

城巴:

R11 迪士尼公共运输交汇处 → 北角码头

R22 迪士尼公共运输交汇处 → 油塘

每日晚上烟花汇演后由香港迪士尼乐园度假区开出

龙运巴士:

R33 迪士尼公共运输交汇处 ↔ 屯门铁路站

R42 迪士尼公共运输交汇处 ↔ 大围铁路站

晚上烟花汇演后由香港迪士尼乐园度假区开出

度假区专线

度假区穿梭巴士: 迪士尼公共运输交汇处 ↔ 香港迪士尼乐园酒店 ↔ 迪士尼好莱坞酒店

皇岗专线: 深圳皇岗口岸 ↔ 迪士尼公共运输交汇处

的士


  

市区的士站

新界的士站

大屿山的士站

停车场

度假区停车场

私家车车位: 1100个

旅游巴士车位: 290个

电自行车车位: 50个

迪欣湖活动中心停车场

车位: 有限数量

1日门票

标准门票(12至64岁)港元 $450

小童门票(3至11岁)港元 $320

长者门票(65岁或以上)港元 $100

2日门票

标准门票 (12至64岁)港元$585

小童门票 (3至11岁)港币元415

长者门票 (65岁或以上)港元$170

主题乐园

香港迪士尼乐园

主题酒店

香港迪士尼乐园酒店

迪士尼好莱坞酒店

水上活动中心

迪欣湖活动中心

公共设施

迪士尼站

竹篙湾警岗

迪士尼码头

竹篙湾基建工程(1、2期)在2007年获得第6届詹天佑土木工程大奖

香港迪士尼乐园全新手机应用程序现已推出。手机用户可透过应用程序获取乐园最新信息,包括乐园营运时间及娱乐节目表演时间,更可于乐园内使用GPS导航地图,迅速找出身处位置及邻近设施﹔或一键式接通度假区内的餐厅,预留座位享用佳肴﹔甚至可实时查看游乐设施的轮候时间,与亲朋好友尽情投入香港迪士尼乐园的奇妙体验! 


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